Entraînement de curling...

En hiver, les courts de tennis n'étaient plus praticables et Jacques Barillon devait ranger ses raquettes!
Wacker, Montandon, Bachelin et Caspar Tuchschmid ont profité de la couche de glace sur les courts pour s'entraîner au curling.
Notez que Montandon & Bachelin sont équipés d'une genouillère, montrant leur haut niveau de sophistication.

Wacker	Superbe mouton retourné d'époque			Daniel Montandon
Notez le balais..				Tuchschmid  & Bachelin

Photos sportives

Olsson	Roedrick ??	Testuz	??	Gérard Nicole
Kissel	Salamin	Testuz	Testuz	Directeur Dufour
	Salamin	??	Brinkley & Préperier

Entrainement de boxe

Testuz va le prendre  dans la gueule	Burnier & Testuz.. qui l'a pris !!	Testuz	Zimmermann	Olivier Grandjean
Roux	Roux & Préperier	Burnier

Soirée de Noël

Jaime  Sanz	Biondo		Montandon	Photo 2 G: ?? D:Jérôme de Montfort?
Hugo Vidoli	Hugo Vidoli	Hugo Vidoli	Hugo Vidoli
	Egg	Bovy	Bovy

Accident d'Yves Barde

Lors de mon séjour à la Chat, un terrible accident de voiture a coûté la vie d'un élève - Yves Barde.
A la fin du repas du soir, Yves qui avait une Ford Cortina, est parti avec Philip Zimmermann (Zimboum) en passager pour essayer son nouveau véhicule.
Sur la route entre Chavannes de Bogis & Chavannes des Bois,
dans un virage à droite, la voiture est partie en tonneaux.
A l'époque les ceintures de sécurité n'étaient pas obligatoires, voir inexistantes.

Yves est décédé sur place, Zimboum blessé.
Ce fut le choc dans tout le collège.
Yves avait 18 ou 19 ans.

Voyage "Expédition" au Tessin - 1969
Cette année là, j'avais 16 ans et j'ai eu l'autorisation parentale pour aller au Tessin avec JJ Béguin, & Charles Testuz.
L'idée, de base: Genève - Tessin via le Nufenen - retour par le Simplon sur Genève.
Le tout en Solex (JJ), Cilo 2 vitesses (Charles) et mon Peugeot 103.
Il me semble que c'était vers Pentecôte ou alors Pâques, je ne me rappelle plus exactement, si ce n'est qu'il a fait froid!
1 semaine est prévue

La montée du Nüfenen fut un cauchemar pour Béguin car son Solex, chargé peinait alors que Testuz frimait avec son 2 vitesses.
A la descente, par contre, JJ nous a mis une valise, car il enlevait le moteur de la roue et feu moteur, dévalait à plus de 60km/h, certains virages étant limite!
Charles nous avait gratifié de la 1ère panne - crevaison - dans la vallée du Rhône et il nous a remis le couvert dans la descente du Nüfenen.... serrage moteur.
Il a continué, en roue libre, jusqu'à Faido où nous avons trouvé un réparateur.
Mais les dégâts étaient trop importants et ce fut la fin du voyage pour Charles qui est retourné dans son Lavaux natal en train depuis Bellinzone, le fameux Cilo dans la wagon bagages!

Nous avons continué notre ballade, JJ et moi en passant par Lugano, Melide, Locarno etc
puis avons entrepris le retour via le Simplon.
Il me semble que nous avons attaqué notre dernier relais par une étape d'environ 12 heures de route, si ce n'est plus car nous sommes arrivés près de La Corniche, en provenance de Bulle, vers 1h du matin.
A cette époque, ils creusaient les tunnels au dessus de Lavaux et plusieurs routes étaient fermées avec de multiples détournements.
Complètement paumés, nous sommes directement arrivés sur les chantiers très boueux de l'autoroute.
Finalement, nous avons sonné à la porte de Charles vers 2h du mat.
A l'époque, il n'y avait pas de Natel pour avertir....

Pause en vallée du Rhône			Aérodrome militaire	Souvenir du collège
Vallée du Rhône		Chargement hors norme	Crevaison	Béguin  se réchauffe
Charles s'éclate	Soins intensifs	Il est mort	Le Nüfenen	ça caille...